Обзор новой Honda HR-V 2019

На автосалоне в Париже на днях была представлена новинка от компании Хонда – новый HR-V, который уже совсем скоро появится у на в продаже. 

HR-V — это компактный кроссовер, который после рестайлинга в топовой комплектации спереди обзавелся полностью диодной оптикой. Также спереди можно увидеть, что расширилась решетка радиатора. В целом автомобиль стал выглядеть серьезней и агрессивней. А вот корма по-прежнему на любителя, хоть фонари также перерисовали. Сзади имеется пластиковая накладка и парктроник. 

Построен новый HR-V уже пятого поколения на модульной прогрессивной платформе, благодаря которой удалось снизить вес авто и улучшить жесткость кузова. Автомобиль немного увеличился в размерах, причем как в длину и ширину, так и в высоту. 

К нам эта Хонда приедет с 1,5 – литровым бензиновым мотором, лишь с передним приводом и вариатором. Мотор выдает 130 сил. Вариатор, как заявляют производители, слегка доработали. В итоге, расход топлива по городу будет в пределах 6,5 литров. Также будет доступен и 1,8 – литровый движок на 165 сил и механическая шести ступенчатая коробка. Что кается стоимости, то в базовой комплектации новинка будет стоить около 22 тысяч долларов. Собирать новинку будут только в Японии. 

Задняя подвеска будет только независимая, а заявленный клиренс составляет 18,5 сантиметров. 

Посадка довольно удобная. Класс автомобиля не предполагает наличия большого объема пространства, но, тем не менее, с комфортом смогут разместиться в салоне даже рослые водитель и пассажиры. Руль регулируется и по вылету и по высоте. Благодаря этому максимально комфортно за рулем этого авто сможет разместиться водитель любой комплектации. На рулевом колесе расположены кнопки, с помощью которых можно управлять бортовым компьютером. 

В зависимости от комплектации салон может быть кожаный и тканевый. Присутствуют металлические декоративные элементы. На центральной консоли расположен большой экран системы мультимедиа. Щиток приборов здесь виртуальный. На нем отображается информация о работе двигателя, климат – контроля, навигации и прочая не менее важная информация. 

Кресла очень удобные с хорошей боковой поддержкой. Имеется также подогрев сидений. Японцы гордятся тем, как им удалось организовать пространство на втором ряду. И по тому, сколько здесь места, HR-V может конкурировать с автомобилями классом выше. Они сделали более компактной заднюю подвеску, и топливный бак разместили посередине. Здесь практически нет центрального тоннеля. Поэтому места на втором ряду стало больше. Багажник по меркам класса также просто огромный – 522 литра. Дверь багажника открывается вручную. Никакого электродоводчика здесь нет, но это и не удивительно. Обшито все качественно. 

Пока точная дата появления новинки на нашем рынке, но скорее всего она появится в начале 2019 года.